光澤度在汽車的應(yīng)用——“汽”在光澤
汽車發(fā)展歷史悠久，從噴氣式到蒸汽動(dòng)力，再到后來(lái)的汽油、電力發(fā)動(dòng)，無(wú)一不代表著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和人類智慧的進(jìn)步。
車，是一個(gè)人品味、個(gè)性、身份的代表之一。很多車企設(shè)計(jì)與豪華車類似，但為何卻感覺不到那種豪華的氣派，反而有一股濃濃的游樂場(chǎng)碰碰車的味道?；径际峭瑯拥牟馁|(zhì)，但給人展示的效果卻天壤之別。這究竟是什么原因呢？我們通常把這方面的差異叫做可感知質(zhì)量的差異。所謂可感知質(zhì)量，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是讓車看起來(lái)、摸起來(lái)富有質(zhì)感，把原本的造型元素和制造過(guò)程銜接起來(lái)，呈現(xiàn)給消費(fèi)者的直觀的體驗(yàn)。
從專業(yè)的角度看，感知質(zhì)量中做得比較好的，會(huì)非常注重觸覺和視覺感受。首先汽車的外觀和色澤給人的感覺直觀，也是重要的印象?，F(xiàn)在大部分汽車都是噴的高光漆，光澤度在90以上，30以下的亞光漆極少見。這是由于我們國(guó)標(biāo) QC/T484 1999規(guī)定了TQ2轎車車身光澤度不低于90。另外，可以很容易在亞光漆面中找出亮或者更暗的點(diǎn)，它的光澤度不均勻比高光漆光澤度不均勻更容易被發(fā)現(xiàn)，而高光漆幾乎不存在光澤度不均勻的問題。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)所謂的亞光車都只是在車身上貼了一層亞光膜而已。
對(duì)于汽車內(nèi)飾部分，光澤度的處理也是一個(gè)重要內(nèi)容。例如雷克薩斯RX的內(nèi)飾采用的是明度較低的棕色作為內(nèi)飾的主體配色，看上去非常的高檔，而采用棕色配色的零件都采用了降低光澤度的處理。所以這樣一來(lái)，棕色作為黑色和白色之外的彩色色系，并不會(huì)搶走內(nèi)飾中另外一個(gè)主體色黑色的氛圍。
寶馬5系的方向盤采用的是粗皮紋，更為粗壯，握感要更好，并且通過(guò)降低光澤度，很好的解決了粗皮紋容易很低端給人廉價(jià)感覺的問題，這同樣也是可感知質(zhì)量的一部分。
在汽車剮蹭后，大修小補(bǔ)，一點(diǎn)點(diǎn)的色差都會(huì)非常明顯，光澤度不一樣更是刺眼。而光澤度儀可以輕松判斷漆面一致性。
荷蘭TQC光澤度儀是一款真正的光澤測(cè)量?jī)x?？梢栽谌魏纹矫嫔峡焖俜奖愕臏y(cè)出準(zhǔn)確的光澤度強(qiáng)度，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛運(yùn)用于汽車、涂料、皮革、手機(jī)等行業(yè)，操作簡(jiǎn)單，測(cè)量精準(zhǔn)。只要把光澤度儀放在待測(cè)位置，按掃描鍵，然后讀出數(shù)值即可。
TQC光澤度儀的測(cè)量角度為20°/ 60°/ 85°/60?測(cè)量角度可用于從磨砂到有光澤的任何表面。為了在高光澤度的表面上獲得更好的光澤度測(cè)量，可以使用20°角，而對(duì)于低光澤度的表面，使用85°角。
領(lǐng)拓儀器作為的工業(yè)測(cè)試儀器儀表的代理商，為廣大客戶提供高精密度的工業(yè)設(shè)備，并以客戶需求為己任，為多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)、詳細(xì)且獨(dú)到的應(yīng)用方案。
