應(yīng)用領(lǐng)域: 該系統(tǒng)采用雙軸、多加載點(diǎn)方式對于巖土力學(xué)研究過程中，大型相似模擬材料進(jìn)行加載，并可控制加載過程中各加載點(diǎn)間的協(xié)調(diào)關(guān)系。配備百分表、全站儀、壓力盒、應(yīng)變儀、數(shù)字照相變形測量系統(tǒng)等其他傳感器及測量設(shè)備可完成不同設(shè)定條件下相似材料內(nèi)部的應(yīng)力作用參數(shù)測量：位移、載荷，計算彈性模量、粘結(jié)力、強(qiáng)度等參數(shù)，為施工設(shè)計提供可靠的依據(jù)。

• 產(chǎn)品用途：

  該系統(tǒng)采用雙軸、多加載點(diǎn)方式對于巖土力學(xué)研究過程中，大型相似模擬材料進(jìn)行加載，并可控制加載過程中各加載點(diǎn)間的協(xié)調(diào)關(guān)系。

  配備百分表、全站儀、壓力盒、應(yīng)變儀、數(shù)字照相變形測量系統(tǒng)等其他傳感器及測量設(shè)備可完成不同設(shè)定條件下相似材料內(nèi)部的應(yīng)力作用參數(shù)測量：位移、載荷，計算彈性模量、粘結(jié)力、強(qiáng)度等參數(shù)，為施工設(shè)計提供可靠的依據(jù)。

  該系統(tǒng)可應(yīng)用的研究方向：

  采礦工程中裂隙巖層失穩(wěn)相似模擬試驗(yàn)（機(jī)理、形態(tài)研究）、

  煤礦巷道支護(hù)的相似模擬試驗(yàn)

  “三下”開采時，采礦對地表下沉的影響研究。

  模擬支架受水平推力軸向壓力下縮量、采空區(qū)、采礦過程位移量。

  模擬開挖、開采過程出現(xiàn)巖層移動的“三帶”理論（的驗(yàn)證；及地表下沉、采動形成穩(wěn)定的地表下沉盆地，采空區(qū)上部漸變趨勢，跨落等現(xiàn)象觀測。

  單斜結(jié)構(gòu)煤層、巖層復(fù)雜地質(zhì)條件下開采后巖體變化情況研究。

  巖體受力后產(chǎn)生的彈性、塑性變形、位移、破碎、巖塊跨落、壓實(shí)等現(xiàn)象的全過程研究。

  采礦中“砌體梁”形成條件與失穩(wěn)可能性力學(xué)研究。

  
  

• 技術(shù)性能特點(diǎn)：

  可按照需要定制三維加載系統(tǒng)。

  可采用液壓油缸加載、也可用伺服電機(jī)駐點(diǎn)控制加載

  由測量控制系統(tǒng)直接對每個電機(jī)發(fā)出控制指令，每個加載點(diǎn)可直接實(shí)時控制，可進(jìn)行垂直、水平兩個方向的同步加載及協(xié)調(diào)加載。

  采用伺服控制技術(shù)、可按照設(shè)定控制方式及程序加載，如梯形波、三角波等。

  單點(diǎn)精度高：單點(diǎn)載荷測量與控制精度小于±0.5%。無液壓加載方式中液壓缸與缸壁摩擦產(chǎn)生的不確定影響。

  采用伺服電機(jī)-電動缸加載方式，可進(jìn)行流變試驗(yàn)，可連續(xù)平穩(wěn)工作3000小時以上，噪音低、容易維護(hù)且節(jié)能。