乘用車、商用車

高速測頻
可滿足大功率電機、變頻器強干擾源環(huán)境下，轉速、扭矩傳感器高速、可靠、精確采集。
 
安全分級與振動報警監(jiān)測
具備系統(tǒng)級保護和用戶可自定義分級保護措施，保護臺架和試驗安全運行；
臺架可接入市場主流振動監(jiān)測系統(tǒng)或自研振動監(jiān)測系統(tǒng)，實時顯示時域和頻域下振動曲線，顯示試驗過程的振動趨勢，觸發(fā)振動監(jiān)測閾值后報警停機。
 
道路模擬與實車載荷譜試驗
可導入車輛滑行系數、車輛質量、輪胎滾動半徑等參數，進行車輛傳動系統(tǒng)道路模擬試驗；
可實現C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP等試驗；
可實現實車載荷譜試驗。
 
平臺化軟件
采用我司自研傳動系統(tǒng)平臺軟件，具有高可靠性，適用于我司傳動類臺架；
適應不同的客戶群體，同時兼顧開放靈活和智能；
臺架的采集、控制、存儲、保護均通過分級開放給用戶可自定義，并具有一鍵自動試驗功能，降低試驗復雜度和試驗人員工作強度。
 
高度模塊化
臺架機械、電氣、軟件均采用模塊化設計，臺架配備的各動力頭可自由組合，根據試驗對象不同，客戶自由搭建試驗環(huán)境。
 
CAN協(xié)議自適應
臺架軟件可導入DBC文件，通過配置，可適配客戶不同的CAN通信協(xié)議，實現臺架對被測對象控制和數據采集。
 
HIL支持
支持離線仿真和在線仿真，可在線實時監(jiān)控和標定仿真參數，配置HIL硬件系統(tǒng)參數，模擬各種操作、試驗環(huán)境和路況；
可視化、靈活的自動工況編輯軟件，用戶可自由進行試驗循環(huán)中試驗步數、工況點、測試參數等的設置。
 
節(jié)能環(huán)保
系統(tǒng)采用電封閉設計，能量可循環(huán)利用，實現節(jié)能環(huán)保。
 
增值服務
用戶可選擇接入我司提供的臺架信息化管理系統(tǒng)，可實現臺架試驗狀態(tài)集中監(jiān)控、手機端實時遠程監(jiān)控等功能。
 

名稱 項目	乘用車驅動電機測功系統(tǒng)	商用車驅動電機測功系統(tǒng)
產品型號	TDMCP-20-Ⅱ	TDMSP-06-Ⅰ
輸入轉速	0～20000r/min	0～6000r/min
額定功率	250Kw	250Kw

GB/T 18488.1-2015 《電動汽車用電機及其控制器第1 部分：技術條件》
GB/T 18488.2-2015 《電動汽車用電機及其控制器第2 部分：試驗方法》
GB/T 29307-2012 《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》
GB/T 50054-2011 《低壓配電設計規(guī)范》
GB/T 50055-2011 《通用用電設備配電設計規(guī)范》
GB 755-2008 《旋轉電機定額和性能》
GB/T 22669-2008 《三相永磁同步電動機試驗方法》
GB/T 50063-2008 《電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范》
GB/T 1032-2005 《三相異步電動機試驗方法
GB/T 1029-2005 《三相同步電機試驗方法》
GB/T 18385-2005 《電動汽車動力性能試驗方法》
GB/T 19751-2005 《混合動力電動汽車安全要求》