干貨：電池蓋板上焊縫的截面制備

科技的高速發(fā)展，使得汽車成為越來越重要的代步、運(yùn)輸工具。汽車的使用，一方面使得快節(jié)奏的現(xiàn)代生活更加便捷，另一方面又帶來了能源與資源快速消耗和環(huán)境污染等問題。而電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，減緩了傳統(tǒng)汽車帶來的這一系列問題，它將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，相較傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保。

電動(dòng)汽車使用的電能來源于其動(dòng)力電池，而電池蓋板是動(dòng)力電池中的重要部件。動(dòng)力電池的電池蓋板主要由正極、負(fù)極零件、防爆裝置等焊接組成，動(dòng)力電池的使用性能和安全性能很大程度上受到焊接質(zhì)量的影響。因此，焊接質(zhì)量的檢測是研發(fā)制作電池蓋板過程中重要的一環(huán)。其中，對焊縫進(jìn)行截面的切取、研磨、拋光后觀察，是其中較為直觀地獲取焊縫形貌與缺陷等信息的方法。

本次試驗(yàn)選用鋁合金蓋板的焊縫進(jìn)行切、鑲、磨、拋的制備，為需要對焊縫進(jìn)行剖切檢測的用戶提供參考思路。

1. 切割

從蓋板上切取一小塊，保留焊縫區(qū)域，作為試驗(yàn)的樣品。如下圖

切割采用的是精密切割機(jī)IsoMet High Speed Pro，選取用于切割有色金屬的精密砂輪切割片，設(shè)置刀片轉(zhuǎn)速4000rpm，進(jìn)刀速率5mm/min。

1. 鑲嵌

鑲嵌采用澆注冷鑲嵌的方法，選用標(biāo)樂型號為EpoKwickTM ^FC的環(huán)氧樹脂及相應(yīng)固化劑套裝，這款樹脂流動(dòng)性很好、收縮率較低，對樣品的保護(hù)效果很好。鑲嵌流程如下圖所示。

該過程還使用了型號為SamlKupTM的模杯，與型號為Release Agent的脫模劑，如下圖所示。

1. 磨拋

研磨與拋光采用了標(biāo)樂的磨拋機(jī)EcoMet250，參數(shù)如下表所示。

精密砂輪切割后的表面以較為平整，可直接采用P600的砂紙開始研磨，根據(jù)砂紙選用的對半原則，下一道采用P1200進(jìn)行細(xì)磨。9um和3um的金剛石懸浮液和拋光布的配合使用，來代替砂紙的精磨，去除效果更佳。后采用0.05um的氧化鋁懸浮液進(jìn)行拋光，終獲得無劃痕的焊縫截面。

焊縫拋光結(jié)果如下：

以上僅作為焊縫截面機(jī)械研磨拋光工藝的參考，更多關(guān)于焊縫各區(qū)域的組織顯示、焊縫截面的相關(guān)尺寸的測量，交流。