路面狀況監(jiān)測站是一種集成化、智能化的設(shè)備系統(tǒng)，用于實時監(jiān)測道路表面的物理狀態(tài)（如平整度、摩擦力、積水/結(jié)冰/積雪厚度、裂縫等），為道路養(yǎng)護(hù)、交通安全管理和氣象預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持。其廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路、橋梁、隧道及機場跑道等場景。

路面狀況監(jiān)測站是一種集成化、智能化的設(shè)備系統(tǒng)，用于實時監(jiān)測道路表面的物理狀態(tài)（如平整度、摩擦力、積水/結(jié)冰/積雪厚度、裂縫等），為道路養(yǎng)護(hù)、交通安全管理和氣象預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持。其廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路、橋梁、隧道及機場跑道等場景。

一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

8.堅固設(shè)計，全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)