常溫型電池短路試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品型號(hào)：LSK-DL 一、試驗(yàn)?zāi)康模哼b控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍遠(yuǎn)小于100mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的短路電流。

一、試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍遠(yuǎn)小于100mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的短路電流。

二、概述：

      大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須小于5mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們將選用工業(yè)級(jí)直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，內(nèi)置主動(dòng)式滾珠軸流風(fēng)機(jī)提供有效散熱保護(hù)，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。電池短路試驗(yàn)結(jié)果判定標(biāo)準(zhǔn)為：電池不起火、不爆炸為合格。
三、符合標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 18332.2-2009電動(dòng)道路車(chē)輛用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/Z 18333.1-2001 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰離子蓄電池
GB/Z 18333.2-2001 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋅空氣蓄電池
QC/T 741-2006 車(chē)用超級(jí)電容器
QC/T 742-2006 電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池
QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006 電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池
汽車(chē)動(dòng)力電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)及 “863計(jì)劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)相關(guān)測(cè)試規(guī)范
QB/T 2947.3-2008 電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池及充電器 第3部分
DB12/T246-2005 電動(dòng)自行車(chē)鋰電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
GB 19521.11-2005 鋰電池組危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性檢驗(yàn)安全規(guī)范
四、技術(shù)參數(shù)表：