整車環(huán)境模擬試驗艙

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公司名稱 上海奇珊電子科技有限公司
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廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時間 2024/10/31 17:04:29
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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

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整車環(huán)境模擬試驗艙汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗

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整車環(huán)境模擬試驗艙

汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗。試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽輻照系統(tǒng)等部分組成。

主要參數(shù)

溫度控制測試		溫度范圍	-40℃~80℃
		溫度精度	當(dāng)汽車靜止時，艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃
			受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動﹤±2℃。
			溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象
		排放試驗	濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
		歐3/4VI型試驗時	艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。
		變溫時	保證不結(jié)霜。
		性能試驗	試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%
試驗負(fù)載范圍		整車外形尺寸	7000×2200×2100mm
		整車裝備重量	4000Kg
		發(fā)動機(jī)功率	300KW
		整車吸氣量	720m3/h
		整車排氣量	3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃
		整車散熱量	300KW
		轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)	功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
		新風(fēng)供給量	-40℃~-10℃時，新風(fēng)量大于1000 m3/h
			10℃~0℃時，新風(fēng)量大于2500 m3/h
			0℃~20℃時，新風(fēng)量大于3500 m3/h
			20℃~30℃時，新風(fēng)量大于5000 m3/h
濕試控制測試		滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求	38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時
		高溫試驗技術(shù)要求	+15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行
			溫度為30℃時，汽車怠速狀態(tài)，整車散熱量為25KW，相對濕度達(dá)到90±5% RH，連運(yùn)行＞1小時
			試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測試
		由常溫升溫至+60℃最長時間	不大于3h
		由常溫降溫至-40℃最長時間	不大于3h
艙內(nèi)大氣壓測試		保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時艙內(nèi)為微正壓（短時負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
艙內(nèi)日照測試		適用溫度	35～60℃
		日照光源	全光譜燈泡
		安裝形式	可移動式，角度可調(diào)（45度以上）
		日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；
		太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
艙內(nèi)操作測試		系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能；
		試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換；
		實時顯示試驗流程和試驗參數(shù)；
		實時曲線顯示；
		實時參數(shù)顯示及打印；
		試驗數(shù)據(jù)實時存儲；
		系統(tǒng)具有測試和自診斷功能；
安全監(jiān)測系統(tǒng)		試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報警聲訊提示獨(dú)立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護(hù)；機(jī)械式超溫報警保護(hù)；壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù)；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù)；電源欠、錯相保護(hù)；缺水、斷水、濕防干燒保護(hù)
汽車環(huán)境模擬實驗（試驗）艙應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)		◆ GB 排放試驗 ◆ GB/T658-2000 空調(diào)試驗 ◆ GB18233-2003 燃料消耗量試驗 ◆ GB/T12542-1990 熱平衡試驗 ◆ GB/T12781-1991 汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 ◆ GB/T12546-1990 汽車隔熱通風(fēng)試驗 ◆ GB/T127826-1991 汽車采暖試驗（空調(diào)） ◆ GB11555-1994 除霧試驗除霜試驗 ◆ GB/T12535-1991 低溫起動試驗 ◆ GB/T12544-1990 車速試驗 ◆ GB/T12543-1990 加速試驗 ◆ GB/T12536-1990 滑行試驗 ◆ GB/T12546-1990 穩(wěn)定車速試驗
尾氣排放系統(tǒng)	汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗艙	溫度范圍	20℃~60℃
		尺寸
		設(shè)備特點(diǎn)	設(shè)備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)（將來可擴(kuò)展到柴油機(jī)）、總質(zhì)量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗，在試驗時能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動機(jī)排量：6L；車速：120KM/H，試驗時可控制在-20℃）
			◆ GB18352．3-2005排放試驗 ◆ GB18233-2003燃料消耗時試驗 ◆ GB/T12542-1990熱平衡試驗 ◆ GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 ◆ GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗 ◆ GB/T127826-1991汽車采暖試驗（空調(diào)） ◆ GB11555-1994除霧試驗除霜試驗 ◆ GB/T12535-1991低溫起動試驗 ◆ GB/T12544-1990車速試驗 ◆ GB/T12543-1990加速試驗 ◆ GB/T12536-1990滑行試驗 ◆ GB/T12546-1990穩(wěn)定車速試驗技術(shù)參數(shù)