電動(dòng)車(chē)減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)三輪車(chē)減振器疲勞性能試驗(yàn)，電動(dòng)摩托車(chē)減振器壽命測(cè)試機(jī)，摩托車(chē)減振器疲勞測(cè)試機(jī)，汽車(chē)減振簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
電動(dòng)車(chē)減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用途：
減震器性能試驗(yàn)機(jī)可以做各類(lèi)型減震器的示功試驗(yàn)、摩擦力試驗(yàn)、溫度特性試驗(yàn)等。*符合的《汽車(chē)減振器技術(shù)條件與臺(tái)架試驗(yàn)方法》的征求意見(jiàn)稿中對(duì)減振器檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求。
電動(dòng)車(chē)減振器壽命試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
多種控制補(bǔ)償功能（包括峰谷值補(bǔ)償，幅值相位補(bǔ)償，動(dòng)態(tài)響應(yīng)逆自適應(yīng)補(bǔ)償?shù)龋?，用?hù)幾乎無(wú)須調(diào)整P、I、D參數(shù)可自動(dòng)補(bǔ)償試樣剛度。
*的全數(shù)字化信號(hào)處理技術(shù)，系統(tǒng)分辨率為19位。傳感器標(biāo)定采用19點(diǎn)線性修正。傳感器信號(hào)具有多種濾波器，提供了高精度、低漂移、低噪聲性能，進(jìn)一步保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
可進(jìn)行用戶(hù)自定義程控組合試驗(yàn)，并且控制模式在預(yù)先設(shè)定好后試驗(yàn)過(guò)程中自動(dòng)切換控制模式。
實(shí)現(xiàn)通道間協(xié)調(diào)補(bǔ)償及獨(dú)立控制功能?？刂葡到y(tǒng)可同時(shí)控制主作動(dòng)器和側(cè)向力加載作動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)加載功能。
具有可選軟件功能?？筛鶕?jù)實(shí)際需要選擇需要的軟件。其減振器試驗(yàn)軟件操作簡(jiǎn)單，試驗(yàn)范圍廣、種類(lèi)全。
電動(dòng)車(chē)減震器疲勞性能試驗(yàn)主要技術(shù)參數(shù)：
額定動(dòng)靜負(fù)荷±20kN，靜負(fù)荷精度優(yōu)于示值±1％。
摩擦力測(cè)示負(fù)荷±500N，負(fù)荷精度優(yōu)于±1％，位移精度±1％F·S。
可施加側(cè)向力（開(kāi)環(huán)）0-500N可調(diào)，靜態(tài)精度±1％，可顯示。
作動(dòng)器額定位移：±100mm，位移精度±1％F·S。
頻率范圍：0.01-10Hz，試驗(yàn)速度0-1.6米/秒，zui高速度46米/秒。
具有位移、負(fù)荷兩種控制方式，并可在試驗(yàn)過(guò)程中平滑切換。
函數(shù)發(fā)生器具有正弦波、三角波、方波、斜波、疊加波，并可外輸入。
工作油源壓力21MPa，流量160L/min，三級(jí)油過(guò)濾系統(tǒng)。
操作軟件，基于windows平臺(tái)上編制管理程序和減震器試驗(yàn)應(yīng)用軟件，具有方便靈巧，簡(jiǎn)單實(shí)用功能。
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