船用發(fā)動機熱電偶的簡介船用發(fā)動機熱電偶具有能彎曲、耐高壓、熱響應(yīng)時間快和堅固耐用等優(yōu)點，它與裝配式熱電偶一樣，作為測量溫度的傳感器，通常和顯示儀表、記錄儀和電子調(diào)節(jié)器配套使用，同時，亦可以作為裝配式熱電偶的感溫元件

船用發(fā)動機熱電偶的簡介

船用發(fā)動機熱電偶具有能彎曲、耐高壓、熱響應(yīng)時間快和堅固耐用等優(yōu)點，它與裝配式熱電偶一樣，作為測量溫度的傳感器，通常和顯示儀表、記錄儀和電子調(diào)節(jié)器配套使用，同時，亦可以作為裝配式熱電偶的感溫元件。它可以直接測量各種生產(chǎn)過程中從0℃～1200℃范圍內(nèi)的液體、蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體表面的溫度。

工作原理

船用發(fā)動機熱電偶熱電偶的工作原理是兩種不同成份的導(dǎo)體兩端經(jīng)焊接，形成回路，直接測溫端叫測量端，接線端叫參考端。當(dāng)測量端和參考端存在溫差時，就會在回路中產(chǎn)生熱電動勢，接上顯示儀表，儀表上就會指示出熱電偶所產(chǎn)生的熱電動勢的對應(yīng)溫度值。
船用發(fā)動機熱電偶的熱電動勢將隨著測量端溫度的升高而增長，熱電動勢的大小只和鎧裝熱電偶導(dǎo)體材質(zhì)以及兩端溫差有關(guān)，和熱電極的長度、直徑無關(guān)。
船用發(fā)動機熱電偶是由熱電極、氧化鎂絕緣物和1Cr18Ni9Ti不銹鋼保護管經(jīng)多次拉制而成。船用發(fā)動機熱電偶主要由接線盒、接線端子和船用發(fā)動機熱電偶元件等組成基本結(jié)構(gòu)，并配以各種安裝固定裝置。

主要技術(shù)指標(biāo)
熱響應(yīng)時間

絕緣電阻
當(dāng)周圍空氣溫度為20±15℃相對濕度不大于80%時，絕緣型船用發(fā)動機熱電偶的偶絲與外套管之間的絕緣電阻值應(yīng)符合下表規(guī)定：

測溫范圍和允差

注："t"為實際測量溫度。

船用發(fā)動機熱電偶推薦使用溫度

注：若使用高溫材料做套管，則K、N型測量溫度可提高，但根據(jù)使用環(huán)境需協(xié)議訂貨。