假如發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣測(cè)定儀的測(cè)量結(jié)果在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降與缸筒、活塞及活塞環(huán)磨損沒(méi)有關(guān)系，要想找到故障發(fā)生的真正原因，只有繼續(xù)從其他方面進(jìn)行考慮了。其三，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋振動(dòng)特性，從而準(zhǔn)確的判斷氣門(mén)的技術(shù)狀態(tài)。假如氣門(mén)和氣門(mén)座圈磨損或者燒蝕嚴(yán)重的話(huà)，閉合程度將不能夠*達(dá)到要求，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣門(mén)關(guān)閉時(shí)的沖擊量增大，閉合不緊密的話(huà)，往往會(huì)有燃?xì)饴┏觯瑥亩鴮?dǎo)致缸蓋的振動(dòng)與正常情況下的振動(dòng)出現(xiàn)了差別。依據(jù)這種狀況，可以準(zhǔn)確的判斷出氣門(mén)的技術(shù)狀態(tài)，從而找出發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率出現(xiàn)下降的主要原因。在拆檢的過(guò)程中，具體查看零部件的磨損情況，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷是維修，還是更換新的零部件。其四，借助于燃油系統(tǒng)故障診斷儀尋找故障原因。測(cè)量的輸出功率正常，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也是正常的，至于這種正常狀態(tài)下，是否存在潛在的故障，一時(shí)也不好判斷，只能等待時(shí)間來(lái)證明。為后續(xù)的實(shí)施階段提供可靠保障。針對(duì)逆向思維來(lái)說(shuō)，則是采用反向探索的方式，從機(jī)械原理與功能結(jié)構(gòu)的反面來(lái)進(jìn)行思考，從而改變以往單方面性質(zhì)的限制，形成機(jī)械制造設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，將更多先進(jìn)的理念融入到現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)制造中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)含量的提升。隨著社會(huì)的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了很多的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀器，最典型的有電子系統(tǒng)故障檢測(cè)儀、曲軸箱漏氣檢測(cè)儀、無(wú)外載測(cè)功儀等，這些檢測(cè)儀器，每一個(gè)類(lèi)型都具有多種型號(hào)的儀器，可以滿(mǎn)足不同機(jī)械的檢測(cè)需求，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷中發(fā)揮著重要的作用。

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在現(xiàn)實(shí)生活中，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，就要及時(shí)檢測(cè)是否燃油氣筒調(diào)整存在問(wèn)題，或者燃油系統(tǒng)的某些零部件是否已經(jīng)損壞了。運(yùn)用故障診斷儀對(duì)高壓油管壓力波形的分析，使得探尋燃油系統(tǒng)故障不再如此困難，能夠及時(shí)的找到相應(yīng)的故障位置，并依據(jù)實(shí)際情況開(kāi)始恰當(dāng)?shù)木S修，排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，保障正常的工作。上面的幾種故障診斷和檢測(cè)方法，都是使用頻率較高的診斷方法，只要合理的運(yùn)用，就可以準(zhǔn)確的判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在故障、故障發(fā)生的大致部位等。如果加之光譜分析儀和分析式鐵譜分析儀，就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際磨損情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，為接下來(lái)的維修工作提供參考依據(jù)。選擇曲軸箱漏氣壓力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的關(guān)鍵因素是燃燒過(guò)程，不考慮燃燒質(zhì)量的因素，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的因素，就可以斷定是燃油系統(tǒng)的狀況，或者是燃燒室的密封發(fā)生了狀況。在實(shí)際工作中，一旦有雜物進(jìn)入到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料、潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)中，就會(huì)造成很多的異常情況，大塊磨粒會(huì)產(chǎn)生，通過(guò)直讀式鐵譜分析，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)異常，避免在不知情的情況下冒然開(kāi)動(dòng)機(jī)器，給機(jī)器造成巨大損害的情況發(fā)生。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行定期無(wú)外載測(cè)功，同時(shí)也要抽取潤(rùn)滑油樣作直讀鐵譜分析，兩項(xiàng)檢測(cè)的結(jié)果如果都顯示正常，則說(shuō)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*，可以堅(jiān)持到下次的檢測(cè)時(shí)間，再進(jìn)行檢測(cè)。兩次檢測(cè)時(shí)間間隔，最好控制在兩百至兩百五十個(gè)工作小時(shí)為宜。一旦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率無(wú)任何問(wèn)題，但是鐵譜分析顯示是超標(biāo)的情況，則證明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了異常情況，應(yīng)該馬上著手進(jìn)行全面的故障檢測(cè)和維修。而如果鐵譜分析顯示正常，但是輸出的功率卻下降超標(biāo)，則應(yīng)該進(jìn)行更深層次的檢測(cè)，對(duì)功率下降的原因進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和查找。