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儀器網 材料化工】作為一種碳元素構成的特種纖維，碳纖維近年來的發(fā)展非常迅速。而與此同時，憑借著耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕、可塑性強的特點，碳纖維在各式各樣的場合都在發(fā)光發(fā)熱。而就在近碳纖維和口罩聯系在了一起。
根據科技日報近日發(fā)布的消息可以了解到，以色列研究人員近日研究出一種可重復使用的口罩，口罩的樣子接近于N95口罩，不同的是內層采用了碳纖維。通過與手機充電器接觸，內層的碳纖維能夠加熱到70攝氏度，起到殺菌的作用。目前該口罩正在申請專利。
盡管，目前這種碳纖維口罩能否真正進入市場代替?zhèn)鹘y口罩仍舊是個未知數，不過卻不乏為碳纖維的發(fā)展提供了新的思路。事實上，作為創(chuàng)新型材料的一個重要方向，碳纖維的發(fā)展一直受到了社會各界的關注。小到日用家居，大到
交通工具，碳纖維早已進入到我們的生活。
碳纖維究竟有什么魅力，能夠將技術融入到截然不同的多個領域？問題的關鍵可能在四個方面——比重輕、強度大、耐腐蝕、可塑性強。
換言之，在操作合理的情況下，通過與其他材料的混合或者結構的設計，碳纖維可以模擬出用戶想要的各種形狀，從而滿足研發(fā)者的各種想法，亦或為研發(fā)者停供新的思路。而在這其中，交通工具上碳纖維的運用或許是能夠凸顯碳纖維發(fā)展前景的一個方面。
我相信不少人聽過碳纖維自行車、碳纖維汽車框體，但是應該很少有人聽過碳纖維地鐵。事實上早在2018年年末，中德就曾合作研發(fā)過碳纖維地鐵，并且獲得了階段性的成功。而這種碳纖維地鐵相較于傳統地鐵的優(yōu)勢也很明顯——災害抵御能力強。一般來說，交通工具想要做快，輕量化是一個有效的方法，例如在車身材料中增加鋁合金比重。但與此同時，這種輕量化是需要犧牲車體抗沖擊能力和耐腐蝕能力的。而碳纖維卻彌補了這一點，換言之，在同樣滿足輕量化的同時，碳纖維給地鐵帶來了更強的身體耐久。
而提到碳纖維的發(fā)展問題，相關的儀器自然也是經常被提起的內容。隨著近年來碳纖維運用的逐漸普及，與碳纖維有關的儀器也逐漸增加，其中有的是用到碳纖維技術的新產品，有的則是碳纖維研究、研制的必要設備。其中，
試驗機作為助力碳纖維及碳纖維產品研制的儀器，可以算是新材料的檢察官。傳統的碳纖維試驗機有碳纖維粘接強度檢測儀器、單絲碳纖維拉伸試驗機等。此外還有用于碳纖維相關設備研發(fā)的碳纖維壓機專用模溫機、張力計等，這些儀器基本上都是用來滿足碳纖維的理化特點測驗的。
后，需要一提的是，關于碳纖維發(fā)展的前景，還有一點需要考慮的就是成本。就目前來說，碳纖維的使用成本依舊是一個比較嚴肅的話題，如何降低成本同樣是碳纖維的發(fā)展方向之一。
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